世界販売台数争いで勝つことに意味があるのかどうかは置いておく事として（笑）
世界販売台数争いでも影響が出ている「サブプライムローン焦げ付き問題」
軍配が上がったのは、サブプライムローン問題が出ているアメリカにある企業。
ＧＭはアメリカ国内より、アジア太平洋地域に力をいれたようですね。
逆にトヨタは主たる販売先であるアメリカにおいてサブプライムローン問題の
影響をもろに受けている様子。
短期間でのリスクコントロールができたのがＧＭ、といったところでしょうか。
残り約2ヶ月、「量」も大事ですが、「質」のほうがもっと大事だと思います。
どちらの企業も頑張ってほしいものです。
＜トヨタ＞１〜９月世界販売台数がＧＭに逆転され混戦模様
トヨタ自動車は２２日、０７年１〜９月の世界販売台数（子会社のダイハツ工業、
日野自動車を含む）が前年同期比６．７％増の７０５万台だったと発表した。
世界首位を争う米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の１〜９月は同２．４％増の
７０６万台。
トヨタは０７年上半期（１〜６月）にＧＭを抜いて初の首位となったが、逆転を
許した。ただ、差は約１万台と小さく、年間販売世界一の座を巡るレースは年末まで
もつれそうだ。
Yahoo!ニュースより一部引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071022-00000104-mai-bus_all
そういえば、インドでよく売れているのなら、
ＧＭにとっては「ドル箱」ではなく「ルピー箱」ですね（苦笑）。
